瑞虎3新款(瑞虎新款suv)

奇瑞瑞虎3车胎没气了

奇瑞瑞虎3车胎没气后，需根据轮胎状态采取针对性处理措施 ，并注意胎压复位操作。轮胎状态检查与处理轮胎被扎或破损 若轮胎因被扎导致漏气，需先修补轮胎（如贴片补胎或蘑菇钉补胎）
，再充气至正常范围 。瑞虎3的标准胎压：标准型轮胎为4~5bar，增强型载重胎需达到8~9bar。充气后需用胎压表确认数值 ，避免过高或过低影响行驶安全
。

奇瑞瑞虎3的胎压复位方法如下：在刹车踏板上方找到一个圆形的小按钮
，持续按住该按钮即可实现胎压复位。这是奇瑞瑞虎3车型特有的胎压复位方式，操作简便快捷 。关于胎压的重要性：保证行车安全：合适的胎压能够确保轮胎与地面的接触面积适中 ，提高车辆的操控性和稳定性
，减少因胎压不当导致的爆胎等安全隐患
。

奇瑞瑞虎3的胎压复位方法是：在刹车踏板上方找到一个小圆形按钮，持续按住该按钮即可实现胎压复位。重点注意事项： 位置准确：确保找到的是刹车踏板上方的小圆形按钮 。 持续按住：为了成功复位 ，需要持续按住该按钮
，直到胎压系统完成复位操作
。

奇瑞瑞虎3的标准胎压在2-5巴（Bar）之间，这是非常正常的范围。在检查胎压之前 ，您可以在车门旁边找到车辆的胎压标记位置
，查看车辆的推荐胎压值 。为了测量胎压，您需要拧开气门嘴盖 ，将胎压表的气门嘴连接到轮胎的气门嘴上，然后按住直到指针或数字达到比较高值
，此时即可开始读取胎压
。

瑞虎3再续命,换装全新发动机,奇瑞这回终于悟了!

〖壹〗 、动力部分，申报信息中出现的5T发动机 ，称得上是全新瑞虎3最大的亮点
，据悉，这台发动机就是现款瑞虎7采用的那台 ，但最大功率增加了4马力
，达到了156马力。这样的动力数据，对于瑞虎3这样一款小型SUV来说 ，虽然称不上强劲
，但也绰绰有余 。

新款瑞虎3与老款有什么区别呢?

〖壹〗、外观设计：新瑞虎3外观进行重新设计，前脸几乎找不到现款的影子
。前格栅采用六边形设计 ，加入镀铬条装饰
，搭配深黑色的菱形中网颇为硬朗，狭长的透镜大灯与前格栅完美融合。下格栅采用倒梯形设计 ，霸气十足 。雾灯区域改动较大，搭配了时下流行的LED日间行车灯
，质感大幅增加。车尾菱角分明，外挂式备胎为该车增添了几分硬朗气息
。

〖贰〗
、外观造型：变化不大 ，家族化前脸采用飞翼式设计
，六边形进气格栅同大灯组相连，延伸横向视觉宽度 ，前大灯组、前包围的造型及车身细节有望得到优化。增加宝石蓝色涂装
，视觉效果更为时尚年轻 。鹰眼式前大灯的近光灯配有透镜以聚拢光线，并配备了大灯延迟关闭功能 ，LED日间行车灯位于雾灯区域
。

〖叁〗 、外表区别：车头栅格
，老的是一格，新的是三个栅格；后面标识方面 ，老是就的是排量
，新款除2。0的以外，排量前加了发动牌子的标识 ，并用镀铬突出标识；排气管老款的难看，不是不锈钢的
，新款的是不锈钢，很圆滑漂亮 。

〖肆〗
、离地高度方面 ，新瑞虎3离地高度达到190mm
，通过性更好；除了配置，车型尺寸也是大家关注的焦点
。瑞虎34420mm1760mm1670mm的车身尺寸也使其在空间表现上更胜一筹；从配置信息中我们可以看到 ，新瑞虎3的前后头部空间都在1000mm以上
，这在同级别中并不多见。1300mm的后排座椅宽度也很出色 。

〖伍〗、外观设计回归经典 在外观设计方面，瑞虎3经典超值版并没有延续之前2020款的大嘴前脸设计 ，而是回归了2018款经典版的外观
，包括轮毂造型也保持一致
。这一设计变化让人颇感意外，但经典款的前脸确实比较耐看 ，且具有一定的辨识度。

〖陆〗 、缝缝补补又三年
，新款瑞虎3来了！发动机看出奇瑞的诚意 如今长城哈弗品牌自称为中国SUV领导者，旗下的哈弗h6等车型确实表现出色 ，几乎已经连续10年成为SUV销量冠军 。但是奇瑞旗下有一款车型资格非常老，这款车就是奇瑞瑞虎3
，该车型早在15年前就已经正式上市，在国产SUV当中属于辈分很高的一批产品
。