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凯迪拉克控纠结!预算25万,后驱的CT4/空间大的XT4怎么选?

〖壹〗、备受期待的凯迪拉克CT4车型现已通过线上直播方式正式上市，新车此次仅推出两款配置 ，其中28T时尚版售价297万元，28T精英版售价297万元 。

〖贰〗 、CT4：搭载8挡手自一体变速器
，提供流畅的换挡体验。其比较高车速可达每小时220千米，适合追求驾驶乐趣的消费者
。XT4：升级为9挡手自一体变速器 ，更显高级感。虽然比较高时速为210千米
，略低于CT4，但9挡变速器的加入使得驾驶更为平顺 ，且SUV车型在操控上更为灵活 。

〖叁〗、购车决策：若预算有限且追求品牌与性能
，CT4是“早买早享受”的理性选取；若对后排空间有硬性需求，可等待更大优惠或考虑同品牌XT4等SUV车型
。用户画像与适用场景目标人群：适合年轻单身或小家庭用户 ，注重品牌
、颜值与驾驶乐趣
，对后排空间需求不高，且预算在20-25万元之间。

〖肆〗、凯迪拉克XT4 ，定位紧凑型SUV
，全系带48V轻混系统，全系标配0T/237马力四缸发动机 ，配9AT变速箱，账面数据出色
，百公里加速只需6S 。轴距2779mm，空间表现出色 ，在同级别车型中优势明显
。

〖伍〗 、CT6：旗舰轿车
，拥有宽敞的内部空间和豪华配置，为商务和家庭出行提供舒适与尊贵。适合需要高端商务用车或家庭豪华出行的消费者 。SUV系列：XT4：时尚紧凑型SUV ，适合城市驾驶
，同时拥有足够的空间和科技配置
。适合城市通勤和追求时尚科技的消费者。

实拍凯迪拉克XT6,外观太凶狠,优惠“跳水”,求生欲太强烈

〖壹〗
、内饰部分，这款XT6车型的内饰部分使用了美系车通常的做法 ，大面积的液晶屏加电子挡把配备
，看起来时尚感营造得较为出色，但总体而言 ，这款凯迪拉克XT6的内饰设计其实和别克的君威和君越内饰看起来几乎一致
，并没有太明显的差别，所以内饰豪华感的营造上没有和别克拉开明显的差距 。

要豪华还是家用?凯迪拉克CT5对比大众帕萨特 、丰田凯美瑞

〖壹〗
、丰田凯美瑞作为家用汽车 ，综合表现力不错，外观设计简洁大方
，符合大众审美，内饰主要以深色为主 ，并且还加入了软性材质进行包裹
，质感方面挺细腻的，再加上5L油电混合动力 ，也可以满足日常使用需求
。

〖贰〗、凯美瑞在外观设计与内饰构成上改变不大
，主要在配置和动力上略微有所调整，整体产品力还是比较均衡的 ，如果你喜欢丰田品牌
，并且更加喜欢低调内敛的车辆，那么凯美瑞很适合你。

〖叁〗 、凯迪拉克CT5：运动化调校 ，颜值与操控兼具
，0T动力强劲，适合年轻用户 ，不过油耗略高于同级 。本田雅阁：5T动力平顺，油耗7L/100km
，标配Honda SENSING安全系统，终端价15万起 ，是家用/通勤首选。丰田凯美瑞：TNGA架构安全性高
，三年保值率76%，新增0L混动版油耗低至0L ，适合务实家庭
。

〖肆〗
、下面讲讲凯迪拉克CT5
，也算属于豪车了，如果顺带做点生意的可以考虑它而不要凯美瑞 ，面子好点吧。乘坐舒适性高于凯美瑞尤其是高速
，稳稳的，静谧性也好点 ，就是呢油耗高于凯美瑞
，稳定性也没那么好 。外观大气好看，妥妥的美式风格
。内饰不错 ，看起来比较高端。如果不差钱我感觉买凯迪拉克CT5更合适 。

〖伍〗、丰田凯美瑞5L豪华版：19 - 25万可入手，采用TNGA架构和10安全气囊
，具备准L3级辅助驾驶，三年保值率超75% ，是家用首选
，油耗8L/100km
。凯迪拉克CT5 28T豪华型：优惠后25万起，后驱架构和Brembo四活塞刹车使其操控性能突出 ，适合驾驶爱好者
，终端优惠超6万，是豪华品牌中的高性价比之选。

凯迪拉克CT6堪称“费用屠夫”?配置比宝马完美!

020年初 ，2020款凯迪拉克CT6上市
，共推出6款车型，均搭载0T发动机 ，售价为397-577万元 。但把一款好好的D级车卖出了B级车的价钱
，似乎也只有凯迪拉克这个费用屠夫能干出来，7系的尺寸 、5系的定位
、最后却卖到了3系的费用 ，这样一台旗舰级轿车，可以说是混得最惨的旗舰车型了
。

缺点
，第性价比高的另一个弊端就是，贬值率高 ，对现有车主的伤害较大。第美系车的综合燃油效率相比同级别的BBA还是比较高 。第内饰的豪华程度比起同级别的BBA来科技感、豪华感上有所逊色
，内饰从入门级的CT4到高一级的SUVXT6同一性较强，差异化不明显
。

外观上 ，凯迪拉克CT6依旧是犀利无比
，和雷克萨斯ES的夸张比起来，凯迪拉克CT6的颜值更内敛一些 ，也更精致一些。

宝马5系：和奥迪A6L一样定位豪华中型车
，操控性能表现出色，能给驾驶者带来较好的驾驶体验 。凯迪拉克CT6：动力强劲 、科技配置丰富、内部空间宽敞 ，在同级别车型中具有一定的竞争力。零跑C01：费用在168 - 198万元
，被称为“费用屠夫 ”，提供增程和纯电双动力 ，性价比高，尺寸和奥迪A6L差不多
。

比如官方数据显示
，40TFSI版本的A4L需要2秒破百，但是凯迪拉克CT5仅需要3秒 ，但如果是45TFSI版本的A4L
，四驱系统与更出色参数可以带来6秒加速体验。但说实话，即便是40TFSI版本的A4L在实测结果中 ，与凯迪拉克CT5差距并不大
，都是在5秒左右 。